Введение новой методики расчета утилизационного сбора приведет к серьёзному росту цен на автомобили, поставляемые в Россию по схеме параллельного импорта. Об этом в интервью Autonews заявила генеральный директор группы компаний «Обухов» Людмила Угарова.

По словам эксперта, изменения затронут все возрастные категории транспортных средств. Для машин младше трёх лет сбор увеличится примерно на 750 тысяч рублей, а для автомобилей старше этого возраста — до 1,2 миллиона рублей. Кроме того, с 2026 года возможно дополнительное подорожание ещё на 250 тысяч.

Угарова отмечает, что в результате стоимость таких автомобилей сравняется с ценой официально поставляемых моделей, но без гарантии, фирменного обслуживания и участия в программах льготного кредитования. Это, по её словам, значительно снизит привлекательность параллельного импорта для российских покупателей.

Главным фактором, который усиливает кризис на рынке, глава «Обухова» назвала кредитную политику Центрального банка. Высокие ставки делают займы для граждан недоступными и сокращают спрос, в то время как дилеры, по её выражению, оказываются в парадоксальной ситуации — чем больше они продают, тем больше несут убытков.

Эксперт уверена, что именно политика ЦБ приведет к перестройке всей дилерской сети в России, массовому уходу участников рынка и ускорит переход к локализованному производству. В итоге покупательский интерес сместится в сторону машин китайских брендов и недорогих отечественных моделей, что приведет к переориентации рынка на более доступный и экономичный сегмент.

Читать нас в Дзен Новостях

---

Автор Константин Романов

Контакты, администрация и авторы