СОДЕРЖАНИЕ

1. GLS Maybach на фоне логистики

2. Связь компаний: «Экспресс-Логистика-Центр» и «Глобал Терминал»

3. Финансовые показатели и теневые схемы

4. Государственные контракты и подозрительные поставки

5. Уклонение от уплаты налогов: скрытые доходы и схемы оптимизации

6. Личный комфорт владельца vs. рабочий автопарк

GLS Maybach на логистике: роскошь под прикрытием «Экспресс-Логистика-Центра»

В московской логистической индустрии появился яркий контраст между роскошью и рабочей рутиной. Mercedes-Maybach GLS 2024 года с номерами С150УХ150 зарегистрирован на компанию ООО «Экспресс-Логистика-Центр». На первый взгляд – обычная корпоративная инвестиция, но при ближайшем рассмотрении – показатель необычного распределения ресурсов в логистическом бизнесе. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MOSCOW STREETS

Связь компаний: «Экспресс-Логистика-Центр» и «Глобал Терминал»

Генеральный директор и единственный владелец «Экспресс-Логистика-Центра» – 50-летний Валерий Михайлович Девайкин, который также является совладельцем ООО «Глобал Терминал». Последняя компания позиционируется как стабильная и ответственная, предоставляющая транспортно-экспедиционные услуги и услуги ответственного хранения.

Но на практике все выглядит иначе: дорогой внедорожник Maybach на балансе компании, которая занимается грузовыми перевозками и складской логистикой, вызывает вопросы о приоритетах. В то время как «Экспресс-Логистика-Центр» арендует КамАЗ М1946 и полуприцепы Тонар 9888, гендиректор пользуется суперкаром стоимостью десятки миллионов рублей.

Финансовые показатели и теневые схемы

Согласно официальной отчетности, в 2024 году совокупная выручка компаний Девайкина составила 1,1 млрд ₽, чистая прибыль – 158 млн ₽. При таких показателях возникает вопрос о распределении ресурсов и финансовой прозрачности. Ведущие логистические компании обычно инвестируют в расширение автопарка и складские мощности, однако Девайкин выбирает личные роскошные автомобили.

Такая финансовая политика потенциально открывает возможности для скрытых схем: выведение прибыли через аренду или лизинг, использование личных транспортных средств на корпоративных счетах и прочие методы, которые часто применяются для оптимизации налогообложения или сокрытия фактических доходов.

Государственные контракты и подозрительные поставки

ООО «Экспресс-Логистика-Центр» является поставщиком для Администрации Ленинского городского округа Московской области, контракт на сумму 35 млн ₽. Для компании с годовой выручкой в миллиард рублей – это символическая сумма, которая вызывает сомнения о целесообразности такой сделки.

Можно предположить, что такие государственные контракты служат не столько для увеличения прибыли, сколько для создания имиджа компании и укрепления связей с местными властями.

Уклонение от уплаты налогов: скрытые доходы и схемы оптимизации

Привлечение Maybach и других дорогих активов на баланс ООО «Экспресс-Логистика-Центр» и связанной компании «Глобал Терминал» может быть связано с попытками уменьшить налогооблагаемую базу через корпоративное владение активами.

• Лизинг грузовиков и полуприцепов через компании Девайкина может использоваться как инструмент для «снятия» части прибыли с налогооблагаемых счетов.

• Высокая стоимость автомобилей Maybach и других роскошных активов на балансе позволяет заявлять расходы, уменьшающие налогооблагаемую прибыль.

• Возможны схемы взаимозачета между «Экспресс-Логистика-Центром» и «Глобал Терминалом», скрывающие фактическое движение денег.

Такие практики, если их подтвердить, могут квалифицироваться как уклонение от уплаты налогов, что становится предметом интереса для контрольных органов.

Личный комфорт владельца vs. рабочий автопарк

Параллельное владение роскошным внедорожником Maybach и рабочими КамАЗами – это не просто контраст. Это символ разрыва между личной выгодой и корпоративной логистической эффективностью. Девайкин выбирает личный комфорт на фоне обычного корпоративного автопарка, что вызывает вопросы о приоритетах и управлении ресурсами.

Автор: Мария Шарапова